Vraag: moet ik privegebruik bijtellen voor auto met grijs kenteken?Ik heb sinds een tweetal weken een leaseauto tot mijn beschikking. Het betreft een Fiat Scudo El met 33.000 als cataloguswaarde. Nu heb ik ooit ergens gehoord dat als je in een leaseauto rijdt met een grijs kenteken, je deze zonder bijbetaling mag gebruiken voor privegebruik. Is dit zo, mijn werkgever wil namelijk een vergoeding van 250 hebben hiervoor. Ik ben zelf al niet zo blij met de hoge cataloguswaarde voor een tweezitter die voor prive gebruik toch al niet handig is. R. R. te Driebergen. |
Zonder bijtelling prive rijden met een grijs kenteken is een sprookje uit de schemerwereld van wat niet mag maar meestal niet ontdekt wordt.
Het mag niet en de kans dat de Belastingdienst het ontdekt wordt steeds groter. Wel geldt een afwijkende regeling. Overigens is al aangekondigd dat met ingang van januari 2000 het gewone autokostenforfait ook gaat gelden voor auto's met grijs kenteken.
In Nederland is uitgangspunt voor iedere heffing van belasting op privegebruik, dat belasting betaald moet worden naar mate geconsumeerd wordt. De werkelijke kosten voor uw werkgever zijn vaak minder van belang dan uw persoonlijke besparing op uitgaven die u wel had moeten doen als u van uw werkgever niet XYZ had gehad. Daarom heet het dan een 'forfaitaire bijtelling' (op uw inkomen). Voor het bedrag dat u persoonlijk heeft vergoed aan uw werkgever, hebt u al zelf betaald. Uitsluitend het ten opzichte van uw eigen bijdrage prive bespaarde bedrag moet u bij uw inkomen bijtellen.
De wetgever (dat zijn die mensen die wij in de Tweede Kamer kiezen) heeft een aantal veronderstellingen over ons, gewone stervelingen. Iedereen die een dure auto van de zaak krijgt, zou persoonlijk een zelfde auto kopen als de baas er niet al voor betaalde. En wie ver van het werk woont, zakelijk gewend is veel kilometers te maken, zal prive makkelijker de auto pakken voor een flinke rit dan wie dicht bij huis werkt. Lijkt uw werkelijkheid op het voorstellingsvermogen van de wetgever? Dan kunt u geen principieel bezwaar hebben tegen de wijze van belastingheffing. Zelfs de forfaitaire percentages en bedragen zullen redelijk in de buurt komen van de kosten die u prive zou hebben, als u geen auto van de zaak reed. Het probleem is echter dat veel mensen een ander zelfbeeld hebben: "waarom zou ik prive in zo'n dure bak rijden?" Helaas, dat accepteert de fiscus niet als argument.
Momenteel geldt voor auto's met grijs kenteken nog geen forfait. Onder de huidige regeling heeft u een relatieve vrijheid om uw privegebruik te berekenen.
Eerste mogelijkheid: vraag bij de administratie op wat de totale werkelijke kosten (per jaar) van uw auto zijn, inclusief omzetbelasting en afschrijving. Deel dit bedrag door het totale aantal kilometers per jaar en u weet wat iedere prive gereden kilometer heeft gekost. Uit een door u bijgehouden geloofwaardige kilometeradministratie is te destilleren hoeveel kilometers u werkelijk prive heeft gereden; uitsluitend het bedrag dat uw privegebruik groter is dan de reeds aan uw werkgever betaalde 250 per maand telt u bij in uw aangifte inkomstenbelasting.
Tweede mogelijkheid: speel het op hard met de motivatie die u in uw vraag weergeeft. Uw werkelijke privegebruik stelt u op de kosten van een huurauto naar uw keuze. Zelf rijd ik vrijwel uitsluitend huurauto's, voor 45 per dag (exclusief brandstof en een jaarabonnement van 102). Maar wie weet wat ik voor fietser ben, begrijpt dat de status van een auto mij niet zo veel zegt; u moet zelf bepalen of u zou willen rijden in de auto's die ik goed genoeg vind. Houd er rekening mee dat u bakzeil haalt en moet terugvallen op de eerste mogelijkheid (dus een kilometeradministratie blijft van belang).
Derde mogelijkheid: u anticipeert op toekomstige wetgeving en geeft een autokostenforfait aan alsof u in een gewone auto met geel kenteken reed. Omdat voor een auto met grijs kenteken minder BPM betaald is, ligt de cataloguswaarde van uw auto lager dan wanneer er een geel kenteken was geweest; dit heeft invloed op uw bijtelling. Vergeet u vooral niet om rekening te houden met de reeds aan uw werkgever betaalde vergoeding.
© Jeroen van Rossum, 3 november 1999.